হাইড্রোলিক ক্রলার ড্রিল রিগ রক ড্রিলিং মেশিন ফাউন্ডেশন ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণ বিল্ডিং রোড ব্রিজ জন্য
ZTC153 ক্রলার ড্রিলিং প্লাগের বর্ণনা
1, নতুন প্রপুলশন সিস্টেম
হাইড্রো-সাইক্লিন্ডার চেইন ট্রিগল প্রপুলশন সিস্টেম ব্যবহার করুন, কমপ্যাক্ট কাঠামো, বড় উত্তোলন শক্তি এবং স্থিতিশীলতা।
2কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
এটিতে উন্নত জলবাহী ব্যবস্থা এবং বায়ুবাহিত ব্যবস্থা রয়েছে, সমস্ত পদক্ষেপ কেন্দ্রীয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত, সহজ এবং সুবিধাজনক।
ড্রিল আর্মের বিভিন্ন গতির উপলব্ধি করতে হাইড্রোলিক ভালভ পরিচালনা করে, রক ড্রিলিংয়ের জন্য ড্রিলিং রিগ স্থিতিশীল এবং উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করে।
হাইড্রোলিক সিস্টেমে বিশেষভাবে ডিজাইন করা এক দিকের গ্যাস ভ্যালভটি ঘোরানোর জন্য ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণের উপলব্ধি করতে পারে, বিভিন্ন পাথরের স্তরের জন্য প্রয়োগযোগ্যতা এবং কাজের দক্ষতা বাড়াতে পারে।
3, নির্ভরযোগ্য সমান্তরাল শক্তি
এই ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মের জন্য YC4D80-T21 56kw ডিজেল ইঞ্জিন এবং 45kw বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন সরবরাহ করা।
জল ট্যাংক এবং হাইড্রোলিক তেল রেডিয়েটর ডিজেল এবং ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম হাইড্রোলিক সিস্টেম নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য কাজ নিশ্চিত করে।
একক সংযুক্ত গিয়ার পাম্প ডাইভারটার ভালভের মাধ্যমে যথাক্রমে প্রপালশন সিস্টেম এবং ঘূর্ণন সিস্টেমের জন্য ড্রাইভিং শক্তি সরবরাহ করে। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি আরও স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য।
4, সমস্ত বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য স্লিপ চেইন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সেবা জীবন বৃদ্ধি।
5, শক্তিশালী পাওয়ার হেড ডাবল মোটর সঙ্গে
স্লেভিং ড্রাইভ গ্রহীয় গিয়ার রিডাক্টর এবং বিদেশী উন্নত প্রযুক্তির সাথে দোলন মোটর গ্রহণ করে। এটি কম গতি এবং উচ্চ টর্ক সহ স্থিতিশীলভাবে চলাচল করে।
6, ডিজেল সুরক্ষা ডিভাইস
প্রাকৃতিক শ্বাসনালী সিস্টেম মরুভূমি বায়ু ফিল্টার, দ্বিতীয় বায়ু ফিল্টার এবং তেল ফিল্টার মিশ্রিত করে বিপজ্জনক পরিবেশ এবং ডিজেলের কাজের জীবন জন্য প্রয়োগযোগ্যতা উন্নত
ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মটি বায়ু সংকোচকারী থেকে পরিষ্কার বায়ু উৎস ব্যবহার করে এবং ডিজেলের প্রাকৃতিক শ্বাসনালী পথটি বিচ্ছিন্ন করে।
এক দিকের গ্যাস ভ্যালভ ডিজেলের বায়ু প্রবাহকে সামঞ্জস্য এবং স্থিতিশীল করতে পারে।
এয়ার ড্রায়ার এয়ার কম্প্রেসার থেকে বায়ু উৎস থেকে পানি অপসারণ করতে পারে দক্ষতার সঙ্গে।
7, নির্ভরযোগ্য চার চাকা এবং এক বেল্ট
ইন্টিগ্রেটেড ক্রলার বেল্ট নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স সহ সুবিধাজনকভাবে ইনস্টল করে।
যত্ন চেইন হুইল, টেনসার স্প্রিং এবং টার্গোর সিলিন্ডার উপযুক্ত ক্রলার বেল্ট টেনসার ডিগ্রি গ্যারান্টি দিতে পারে।
ZTC এর প্রয়োগ153 ক্রলার ড্রিলিং প্লাগঃ
ZTC153 ক্রলার ড্রিলিং প্লাগের প্রযুক্তিগত পরামিতিঃ
ড্রিলিং ব্যাসার্ধ | φ৯০φ১৫০ মিমি | ড্রিলিং গভীরতা | ৩০ মিটার | |
পাথরের কঠোরতা | f=6~ ২০ | ভ্রমণের গতি | 2.৫ কিমি/ঘন্টা | |
আরোহণের ক্ষমতা | 30° | বৈদ্যুতিক সিস্টেম | ২৪ ভোল্ট | |
পাওয়ার টাইপ | ডিজেল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন | ডিজেল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | 70(এল) | |
তেল ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 155(এল) | মোট মেশিনের ওজন | 5.8t | |
পরিবহন মাত্রা (দৈর্ঘ্য)×প্রস্থ×উচ্চতা) | 6500×2210×২৭০০ মিমি | |||
ড্রাইভ সিস্টেম | ডিজেল ইঞ্জিন মডেল | YC4D80-T21 | ||
ডিজেল ইঞ্জিনের আউটপুট পাওয়ার নাম্বার/গতি | 56kw/2200rpm | |||
বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন মডেল | Y-B35-225M | |||
বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের মোটর শক্তি/ঘূর্ণন গতি | 45kw/1450rpm | |||
পাওয়ার হেড (ডাবল মোটর) |
(১৪ এমপিএ)আউটপুট টর্ক | ৩২০০এন·m | ||
আউটপুট ঘূর্ণন গতি | ৬০ ঘন্টা,৯০ ঘন্টা,১২০ টারপিম,২০০ ঘূর্ণন | |||
প্রপেলার | খাওয়ানোর পদ্ধতি | তেল সিলিন্ডার থেকে চেইন পর্যন্ত | ||
একবার প্রোপোশন দৈর্ঘ্য | ৩০০০ মিমি | |||
প্রোপোশন দৈর্ঘ্যের ক্ষতিপূরণ | ৯০০ মিমি | |||
প্রপোলশন শক্তি | ~১৫kN | |||
উত্তোলন শক্তি | ~ ২০kN | |||
প্রপোলশন গতি | 0.8m/s | |||
দ্রুত গতির গতি | 1.৫ মিটার/সেকেন্ড | |||
উত্তোলনের গতি | 0.8m/s | |||
দ্রুত উত্তোলনের গতি | 1.৫ মিটার/সেকেন্ড | |||
জলবাহী সিস্টেম | হাইড্রোলিক সিস্টেমের সর্বোচ্চ চাপ | 17.5 এমপিএ | ||
ড্রিলিং প্লাগের কাজের চাপ | 17.5 এমপিএ | |||
প্রোপোশন সর্বোচ্চ চাপ | ১৬ এমপিএ | |||
সর্বোচ্চ উত্তোলন চাপ | 17.5 এমপিএ | |||
পাওয়ার হেড সামনের দিকে সর্বোচ্চ চাপ | ১৪ এমপিএ | |||
পাওয়ার হেড বিপরীত সর্বোচ্চ চাপ | 17.5 এমপিএ | |||
পজিশনিং সিলিন্ডারের সর্বাধিক কাজের চাপ | 17.5 এমপিএ | |||
ড্রিলিং রিগ কোণ | সর্বোচ্চ অনুভূমিক গর্ত | 3.8m | ||
সর্বনিম্ন অনুভূমিক গর্ত | 0.30 মিটার | |||
ড্রিল আর্ম সুইং কোণ | বাম 31°,ডানদিকে ৩২° | |||
ড্রিল আর্ম পিচিং কোণ |
অনুভূমিকভাবে নিচে 23°, ঊর্ধ্বমুখী 55° |
|||
ফ্রেম পিচিং কোণ |
ঊর্ধ্বমুখী 100°, ঊর্ধ্বমুখী 13° |
|||
ফ্রেম সুইং কোণ |
কেন্দ্র থেকে বাম দিকে 90° কেন্দ্র থেকে ডানদিকে 90° |
ZTC153T ক্রলার ড্রিলিং প্লাগের মেলে যাওয়া এয়ার কম্প্রেসার প্রযুক্তিগত পরামিতিঃ
মডেল | 18-17 |
গ্যাসের স্থানচ্যুতি (m3/min) | 18 |
গ্যাস স্থানচ্যুতি চাপ ((বার) | 17 |
গ্যাসধারক সামগ্রী (এল) | 189 |
তৈলাক্ত তেলের পরিমাণ ((L) | 105 |
ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | কমিশন |
মডেল | 6CTA8.3-C260 |
সিলিন্ডার qty | 6 |
নামমাত্র শক্তি ((kw) | 194 |
নামমাত্র ঘূর্ণন গতি ((rpm) | 1400 |
ডিজেল তেলের পরিমাণ ((L) | 24 |
ঠান্ডা তরল সামগ্রী ((L) | 60 |
ব্যাটারি | 6-QW-165MF*2 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ ((L) | 380 |
মাত্রা (মিমি) | ৪৯৮০৮*১৯৮০*২৩২০ |
ওজন (কেজি) | 4500 |
ভেন্ট ভ্যালভের আকার | ১-জি২-১-জি১-১ |
মডেল | 18-17 |
গ্যাসের স্থানচ্যুতি (m3/min) | 18 |
গ্যাস স্থানচ্যুতি চাপ ((বার) | 17 |
গ্যাসধারক সামগ্রী (এল) | 189 |
তৈলাক্ত তেলের পরিমাণ ((L) | 105 |
ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | কমিশন |
মডেল | 6CTA8.3-C260 |
সিলিন্ডার qty | 6 |
নামমাত্র শক্তি ((kw) | 194 |
নামমাত্র ঘূর্ণন গতি ((rpm) | 1400 |
ডিজেল তেলের পরিমাণ ((L) | 24 |
ঠান্ডা তরল সামগ্রী ((L) | 60 |
ব্যাটারি | 6-QW-165MF*2 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ ((L) | 380 |
মাত্রা (মিমি) | ৪৯৮০৮*১৯৮০*২৩২০ |
ওজন (কেজি) | 4500 |
ভেন্ট ভ্যালভের আকার |
১-জি২-১-জি১-১ |